Elcykel från kina
Carbon cyklar. Carbon E-cykel. är ett proffs tillverkare av kolelektriska cykel från Kina. tung, långsam och svår att är vad de flesta tycker om elcyklar, eller hur? EWIG kolfiber elcykel förändrade allt: vi använde kolfiberns egenskaper för att skapa en mycket lätt, praktisk och vacker elcykel i kolfiber. Bafang har en mängd olika elcykel kit att välja bland. De mest populära systemen är de med mittmotor som driver kedjan vilket ger en kraftfullare färd och en mer cykellik känsla än andra elcykel system.
Efter en tids velande mellan hubmotor fram, bak eller mittmotor, föll valet på en mittmotor från Bafang. En hubmotor ger en skön svävande känsla när man cyklar på en plan raksträcka, men är trög i uppförsbackar eller på snömoddiga eller liknande väglag. En mittmotor däremot ger en mer cykellik känsla på raksträckor — men är desto starkare i uppförsbackar och på ojämna väglag. Bafang BBS02 är ett elcykel kit och för att installera mittmotorn så behövs det verktyg.
Har man inga cykelverktyg så är Ventura verktygssats ett bra första kit. Budgetverktyg är ofta taffliga och går lätt sönder, så några hundralappar extra kan spara både tid och pengar längre fram. Elcyklar med mittmotorer från Bosch eller Shimano är såklart attraktiva och begärliga, men också dyra och vill man ta bort hastighetsspärren för ett offroad äventyr måste man köpa ett elcykel trim.
Det är inte helt enkelt att installera ett trim och gör man det riskerar man också garantin, vilket inte speciellt kul om man köpt en elcykel för 15 kr eller mer. Med ett mittmotor kit från Bafang behöver man inget trim, utan man kan lätt knappa in vilken hastighetsgräns man vill ha direkt i displayen — och sedan är det bara att fara iväg. En cykel med fotbroms fungerar inte med en mittmotor — därför fick Monarken genomgå en liten ombyggnation innan jag installerade motorn.
Jag rekommenderar cyklar med skivbromsar bak och fram när man skall bygga en elcykel med starkare motor än W. Monarken har v-broms fram och rullbromsbak vilket inte optimalt, men fungerar bra ändå. Installation av mittmotor, bromssensorer, dragning av kablar och batteri tog ca 2 timmar. Det krävs inga speciella förkunskaper — och är man osäker finns det massor med guider på Youtube som visar hur det går till.
Vid normal elcykling så kommer man ca 50 km på en laddning, ligger man i toppfart så halveras sträckan.
Test av Bafang BBS02
Jag har använt detta kit dagligen under 6 månader och cyklat i både ösregn och motvind, utan minsta problem. En färgdisplay är ett stort plus. En laddning ger ca 60 km under normal elcykling men om man färdas i dom högsta hastigheterna minskas batteritiden med ca 2 tredjedelar. Crescent w byggde jag först, och den har använts till och från under ett år. Bafang w är kvickare och känns kraftfullare än w versionen.
Skall man cykla off-road i skogen så är w helt klart bästa valet, men för daglig cykelpendling är w mer än tillräckligt. Det finns även en Bafang BBS03 på W, men en motor medsådan styrka är inget för den vanlige elcyklisten. Det är lika enkelt att köpa ett elcykel kit från Kina som att beställa från en webbshop hemma i Sverige. Det tog ca 2 veckor att få hem paketen från Kina. Ett paket kom med FedEx till dörren och det andra fick jag hämta ut hos ett ombud.
Väldigt enkelt och bekvämt. Efter en liten research så hamnade jag på Aliexpress och köpte Bafang kitten och batterier från dessa två återförsäljare:. Unitpackpower Official Store. PowerSurround Store. Bafang kitten är avsedda för off-road och inte för cykling på allmän väg. Efter 2 år med dessa kit så har inga problem med varken batteri eller motor ännu uppenbarat sig. Kedjan har jag bytt två gånger och kassetten bak en gång.
Orginaldrevet från Bafang ser fortfarande bra ut efter nästan daglig elcykling under 10 månader om året. Får hoppas att nästa års uppdatering är den samma. Hej Erik, Tack för bra artiklar, Jag undrar om du skyddar batteri mm. Mvh Alexander.
Hej Alexander, jag elcyklar åretrunt för det mesta och tar med mig batteriet bara när det är minusgrader eller rikligt med regn. Jag har haft samma batteri i tre år och säkert glömt det i regn flera gånger men utan problem. Skall man vara riktigt säker så skall man ju ta med sig batteriet om man låter elcykeln stå ute en längre tid. Hej Erik, På vilket sätt byggde du om Monarken så att det gick att använda mittmotorn trots fotbromsen?
22 elcyklar i test – vi hjälper dig att välja rätt
Hej Henrik. Jag fick köpa ett nytt Nexus bakhjul med rullbroms från Cykelgear eftersom det inte finns någon bromssensor till fotbromsar än. Ok, Om jag förstår dig rätt funkar bakhjul med fotbroms men man får trycka på handbroms med sensor för att motorn ska slås av?